경기도 버스가 멈추지 않게 됐다.
26일 경기도는 도의 중재로 25일 밤늦게 경기도버스노동조합협의회와 사용자 단체인 경기도버스운송사업자조합간 협상을 극적으로 끌어내, 26일로 예고됐던 ‘총파업’을 막았다고 밝혔다.
경기지역 전체 시내버스 1만648대의 89%에 달하는 9516대가 노조와 관련돼 교통 대란이 우려됐다.
준공영제 실시에 따른 민영제 운수종사자의 실질 임금 인상을 놓고 촉발됐던 이번 갈등은 준공영제 운수종사자의 임금을 4% 올리고, 민영제 임금은 4.5% 인상하는 안에 노사가 합의했다.
김동연 경기도지사는 합의가 완료된 후 경기지방노동위원회 최종 조정회의 현장을 찾아 “도민들의 발인 버스가 정상적으로 운행하게 돼 기쁘다. 타협과 양보를 통해 합의를 해주신 데에 대해서 양측에 깊은 감사의 말씀을 드린다”고 말했다.
이어 “도는 경기도의회와 여∙야 및 이념 구분 없이 협치를 해왔는데, 우리 노사도 경계를 뛰어넘어 도민을 위해 대승적인 타결을 해주셨다”며 협상 타결을 축하했다.
“준공영제가 ‘이슈’였다. 2027년까지 시내버스 전 노선을 공공관리제로 전환하는 것에 대해 양해 말씀드리며, 차질 없이 노사 양측의 의견을 들어 추진하겠다”고 덧붙였다.
이기천 경기도버스노동조합협의회 위원장은 “상중(喪中)인 지사를 오시게 해 송구하다. 버스가 정말 열악한 상태고, 저임금∙장시간 근로에 (운수노동자가) 많이 시달리고 있다"며 "필요한 부분은 제도적으로 개선하고 많은 투자를 해달라”고 당부했다.
김 지사는 지난해 9월 버스노동조합협의회 임금협상 당시에도 협의가 교착 상태에 빠지자 협상장을 전격 방문, 임기 내에 버스 준공영제를 실시해 타 수도권 지역과의 임금 격차 문제를 해소하겠다고 약속하면서 노사합의를 끌어냈다.
앞서 버스노동조합협의회는 민영제 운수종사자의 실질적인 임금인상 등을 회사 측에 요구했다.
그러나 회사 측이 재정 여건상 노조 요구를 수용하기 어렵다는 입장을 밝혀 26일 첫차부터 전면 파업이 예고됐었다.
도는 20일 경기지방노동위원회 1차 조정회의 때 임금 인상에 대한 이견이 좁혀지지 않자 24일부터 오후석 행정2부지사 등이 현장을 방문하는 등 교통대란을 막기 위해 적극적인 중재를 해 왔다.
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/김기준∙박혜림 기자 gjkimk@incheonilbo.com
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