대도시권광역교통위원회(대광위)가 출범하면서 경기도와 인천시, 서울시가 공동으로 구성한 수도권교통본부가 올해 말 해산된다.<인천일보 3월15일자 1면>
20일 도와 수도권교통본부 등에 따르면 교통본부는 대광위가 지난 19일 출범해 사실상 업무가 사라지면서 해산에 따른 기본계획을 마련하고 있다.
교통본부는 향후 3개 시도와 논의해 구체적인 해산절차를 확정할 예정이다.
다만, 해산시점은 올해 말 완료될 전망이다. 조합형태의 본부가 사라지면서 각 시도 및 시도의회의 동의와 조합내부회의 의결, 소유한 재산의 청산 등의 절차가 필요하기 때문이다. 또한 대광위 등으로 사무이관도 해야 한다.
도 관계자는 "사실 대광위가 출범하면서 교통본부의 존재이유가 없어진 상태"라며 "3개 시도가 기본적으로 해산에 동의하고 있다"고 밝혔다.
교통본부 관계자는 "수도권 교통본부가 15년간 유지하며 취득한 재산과 업무가 꽤 많다"며 "자치단체의 부서하나가 사라지는 수준이 아닌 단체가 사라지는 것이기에 각종 청산절차 진행하려면 올해 말이나 해산이 가능할 것 같다"고 말했다.
한편, 수도권교통본부는 수도권 광역교통 조정기능의 필요성이 대두되면서 지난 2005년 설립됐다. 현재 도와 인천, 서울시에서 파견된 공직자 48명이 일하고 있다.
/김중래 기자 jlcomet@incheonilbo.com
20일 도와 수도권교통본부 등에 따르면 교통본부는 대광위가 지난 19일 출범해 사실상 업무가 사라지면서 해산에 따른 기본계획을 마련하고 있다.
교통본부는 향후 3개 시도와 논의해 구체적인 해산절차를 확정할 예정이다.
다만, 해산시점은 올해 말 완료될 전망이다. 조합형태의 본부가 사라지면서 각 시도 및 시도의회의 동의와 조합내부회의 의결, 소유한 재산의 청산 등의 절차가 필요하기 때문이다. 또한 대광위 등으로 사무이관도 해야 한다.
도 관계자는 "사실 대광위가 출범하면서 교통본부의 존재이유가 없어진 상태"라며 "3개 시도가 기본적으로 해산에 동의하고 있다"고 밝혔다.
교통본부 관계자는 "수도권 교통본부가 15년간 유지하며 취득한 재산과 업무가 꽤 많다"며 "자치단체의 부서하나가 사라지는 수준이 아닌 단체가 사라지는 것이기에 각종 청산절차 진행하려면 올해 말이나 해산이 가능할 것 같다"고 말했다.
한편, 수도권교통본부는 수도권 광역교통 조정기능의 필요성이 대두되면서 지난 2005년 설립됐다. 현재 도와 인천, 서울시에서 파견된 공직자 48명이 일하고 있다.
/김중래 기자 jlcomet@incheonilbo.com
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