해양수산부는 오는 2004년까지 점진적으로 항운노조원의 75%를 하역업체소속 상용근로자로 전환하는 등 항만노무공급체계를 적극 개선키로 했다.

　24일 해양수산부에 따르면 현재의 항운노조에 의한 노무인력 공급체제는 물동량의 변화에 탄력적으로 대처할 수 있는 긍정적인 측면이 있으나 항만하역 자동화 및 화물의 규격화 진전 등에 따라 부정적 측면이 부각되고 있어 이를 개선해야 할 실정이다.

　해양부는 이에 따라 컨테이너 부두 등 일부 신설 기계화 부두의 경우 노무인력의 상용화를 지속적으로 추진하는 한편 부두운영회사제 도입 등을 통한 민영화 확대로 상용화 여건을 조성해 나가기로 했다.

　해양부는 아울러 항만노무공급체계는 노동발생의 불규칙성 등으로 항만산업 초기부터 형성돼온 사회현상인 만큼 이를 개선하기 위해서는 영국, 프랑스처럼 정부의 재정지원이 필요하다고 보고 이에 필요한 예산을 적극 확보키로 했다.

　해양부는 특히 지난 96년 노·사·정 협의시 정부에서 매년 20억원을 지원키로 했는데도 지난 98년 8억5천만원을 항만현대화기금에 지원한 것을 제외하고는 실적이 없다는 점을 중시, 내년도 예산에 51억원의 항만현대화기금을 반영토록 관계부처협의 등에 적극 나설 방침이다.

〈이인수기자〉

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