정부의 대우그룹 워크아웃(기업개선작업)결정이 내려진 이후에도

대우협력업체에 대한 금융권의 지원이 겉돌고 있다. 정부의 지원시책에도

불구하고 은행 일선창구에서는 여전히 대우발행 어음에 대한

할인기피현상이 계속되고 있기 때문이다. 이로인해 대우협력업체들은 전과

다름없이 부도위기에서 벗어나지 못한 채 전전긍긍하고 있다.

　지역경제계는 지난 26일 대우그룹 12개 계열사에 대한 정부와 채권단의

워크아웃 결정에 대체적으로 환영하고 있다. 또 협력업체들의 자금난도

곧바로 풀릴 것으로 기대했다. 금융기관이 28일 3천억원을 풀어

협력업체의 미결제 진성어음을 모두 해소한다고 발표했기 때문이다.

그러나 사정은 전과 마찬가지다. 정부가 대우사태의 심각성을 알고

전격적으로 대우그룹에 대한 워크아웃을 결정한 것은 대우의 부도를 막고

협력업체의 자금난을 해소하기 위한 불가피한 선택이다. 실제로

대우계열사들은 워크아웃으로 향후 3개월간은 채권·채무가 동결돼

자금난에 숨통이 트이게 됐다. 협력업체들도 금융기관에서 3천억원을 풀고

신용보증기금이 업체당 5억원내에서 진성어음을 특별보증 해준다는 정부

발표에 시름을 놓았다. 따라서 금융시장도 일단 진정기미를 보이고 있다.

　그러나 금융권의 대우어음할인 기피현상은 여전히 시정되지 않고 있다.

진성어음을 할인받을 수 있다는 기대감에 은행지점을 찾았으나

은행창구에선 아무런 지침을 받지못해 할인해줄 수 없다고 거절했다. 또

신용보증기금지점들도 특례보증에 대한 상담조차 받아주지 않았다 한다.

인천·경기지역의 대우계열사인

대우중공업·대우자동차·대우전자·대우자동차판매·대우통신 등의

협력업체인 4천여 중소업체들은 지난 12일이후 대우발행어음에 대한

만기결제마저 중단, 부도공포에서 벗어나지 못하고 있다. 정부의 말뿐인

지원대책에 분통만 터뜨리고 있는 것이다.

　정부와 채권단은 워크아웃을 신속히 실행, 문제에 적극 대응해야할

것이다. 무엇보다 먼저 적극적인 은행창구지도가 한시바삐 실행되어야

한다. 그래야만 협력업체들을 살릴 수 있다. 하루가 급한 협력업체의

자금사정을 고려치않은 정부와 금융기관의 무책임한 행정은 시급히

시정되어야 한다. 당국의 일관성 있는 정책추진을 바란다.

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