한국철도공사(코레일) 노조는 임금교섭 결렬로 11일 오전 9시부터 14일 오전 9시까지 72시간 파업에 돌입한다고 10일 밝혔다.
이 기간 KTX와 새마을호 등 여객열차와 화물열차가 20∼60%가량 감축 운행될 수밖에 없어 이용객 불편과 수출업계의 업무 차질이 우려된다.
이에따라 경기도는 도민 불편 최소화를 위해 비상수송 대책을 수립 시행한다.
철도노조는 지난 8일 서울 민주노총 회의실에서 기자회견을 하고 "11일 오전 9시 경고 파업에 돌입한다"고 밝혔다.

노조는 총인건비 정상화, 노동시간 단축과 철도안전을 위해 2020년 1월 1일부터 시행하기로 한 4조 2교대 근무 형태 도입을 위한 안전인력 충원, 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우개선 등 노사전문가협의체 합의 이행을 요구하고 있다.
철도 공공성 강화를 위한 철도 통합, 특히 올해 안 KTX-SRT 고속철도 통합을 촉구했다.
국토교통부는 파업 기간 열차 종류별 예상 운행률(평상시 대비)이 광역전철의 경우 88.1%, 고속열차는 81.1%(KTX 72.4%·SRT 정상 운행) 수준으로 보고 있다.

새마을·무궁화호 등 일반 열차는 60%, 화물열차는 36.8% 수준에서 운행할 전망이다.
경기도는 철도파업에 대비해 비상수송대책본부를 구성했다.
도는 파업기간 도민들의 출·퇴근길 혼잡에 대비해 도내 시외버스 운행회수를 17개 노선 69회에서 102회로 33회 늘리기로 했다.
시내버스 역시 경기와 서울·인천 간 35개 노선을 2778회에서 2943회로 165회 증회하고, 72개 노선에 대해서는 출·퇴근 시간 대 차량을 집중 배차한다.
필요할 경우 예비차와 전세버스를 투입할 계획이며, 막차 운행시간도 17개 노선을 대상으로 30분 연장 운행한다. 또 마을버스는 682개 노선 2457대는 현행대로 운행하되 시군 자체 실정에 맞게 노선연장, 막차 1시간 연장운행 등을 실시한다.
택시는 개인택시와 법인택시의 부제해제를 통해 1일 4566대를 추가 운행할 수 있도록 했다.
도 관계자는 "파업 종료 시까지 혼잡이 예상되는 전철역사 현장을 확인하고 파업상황을 지속적으로 모니터링하는 등 신속하게 상황에 대응해 나갈 계획"이라고 말했다.
철도 노사는 지난 5월 2019년 임금·단체교섭 시작 이후 4차례의 본교섭과 8차례의 실무교섭을 진행했지만, 합의에 이르지 못했다.

노조는 지난 8월21일 교섭 결렬을 선언하고, 9월 4∼6일 진행한 조합원 총회(쟁의행위 찬반투표)에서 73.4% 찬성률로 쟁의행위를 결정했다.

/김은섭·이경훈 기자 kimes@incheonilbo.co

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