보조금·충전소 부족 영향


'녹색도시'를 내세운 인천시가 전기차 보급 실적에서 전국 하위권을 맴돌고 있다. 시민은 정책적 측면에 불만을 갖고 있는 것으로 나타났다. 10명 중 4명은 보조금과 충전소가 부족해 전기차 구매를 망설이는 실정이다.

6일 인천시에 따르면 지난 6월 말 기준으로 인천에 등록된 전기차는 303대에 불과하다. 전체 차량 147만3320대에서 차지하는 비중은 0.021%에 그친다. 6개 광역시 가운데 가장 적은 비중이고, 1125대의 전기차가 보급된 대구시(0.098%) 5분의 1 수준이다.

전기차가 인천에서 유독 외면받는 배경에는 정책적 뒷받침이 되지 않는 측면이 있다.

우선 시에서 지원하는 보조금이 꼽힌다. 전기차를 구매할 땐 1대당 정부 보조금 1400만원에 더해 지방자치단체 보조금이 지원된다. 시 보조금은 500만원으로 광주(700만원)·대구(600만원) 등지보다 적다.

충전시설도 부족한 형편이다. 지난 4월 기준 인천지역 전기차 충전소는 84곳에 그친다.

부산(119곳)·대구(150곳)·광주(94곳) 등지에 한참이나 못 미친다. 인천발전연구원은 최근 발표한 '인천시 전기자동차 보급 활성화 방안' 보고서를 통해 "도로 3.8㎞당 충전소를 1곳씩 설치한 제주도 사례를 보면 충전기와 전기차 보급은 상당한 상관성이 있다"며 "인천의 도로 연장을 고려하면 총 635곳의 충전소가 필요하다"고 주문했다.

인천시민이 전기차를 사지 않는 것도 보조금·충전소 영향이 크다고 조사됐다.

인발연이 지난 5월18~26일 20세 이상 시민 2002명을 대상으로 한 설문조사에서 응답자의 20.69%는 전기차 구매를 망설이는 이유로 '비싼 가격'을 꼽았다. 20.43%는 '충전소 부족'이라고 답했다.

시는 전기차 보급 사업비를 올해 13억원에서 내년 65억원으로 끌어올릴 계획이라고 밝혔다. 하지만 전기차를 내년 1000대까지 늘린다는 목표만 내놨을 뿐 예산이 확보될지는 불투명하다.

시 관계자는 "예산 부서와 협의하고, 충전시설 확충을 위한 국비 확보에도 나서겠다"고 말했다.

/이순민 기자 smlee@incheonilbo.com

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