이를 통해 현대제철은 1953년 국내 첫 철강사로 출범한지 57년, 1973년 국내 첫 고로가 쇳물을 쏟아낸 지 37년 만에 한국 철강사에 민간기업 최초의 고로제철소 준공이라는 새로운 역사를 쓰게 됐다.

현대제철은 연간 조강생산능력 400만t 규모의 안정적인 상업생산 체제를 완성하고, 현재 공사중인 고로 2호기(400만t 규모)도 완공을 한 달 이상 앞당겨 올해 11월 완공해 연간 800만t 규모의 일관제철소를 구축할 계획이다.

이렇게 되면 한해 2천만t 이상의 철강제품을 수입하고 있는 국내 철강산업의 수급여건을 대폭 개선하고, 조선·기계·가전·자동차 등 국내 제조업의 국제경쟁력 향상에도 기여하게 될 것으로 전망된다.

이날 준공식에는 정세균 민주당 대표, 국회 정장선 지식경제위원장, 최경환 지식경제부 장관, 이인화 충청남도 행정부지사, 민종기 당진군수 등 정부 부처 및 지자체 관계자와 조석래 전경련 회장, 손경식 대한상의 회장, 호제 아그넬리 발레(Vale)사 회장, 알베르토 칼데론 BHP빌리튼 부회장 등 국내외 인사와 현대차그룹 정몽구 회장을 비롯한 임직원 총 2500여명이 참석했다.

정몽구 현대차그룹 회장은 이날 인사말을 통해 "당진 일관제철소는 세계 최초로 밀폐형 원료처리설비와, 소음과 먼지를 원천적으로 제거하는 시스템을 적용해 세계 최고 수준의 친환경 기술과 설비를 갖춘 그린제철소를 목표로 건설되었다"고 강조했다.

또한 정 회장은 "일관제철소 준공을 통해 현대자동차그룹은 쇳물에서 자동차에 이르는 세계 최초의 자원순환형 사업구조를 완성하게 됐다"고 밝혔다.

/김신호 기자
shkim@itimes.co.kr
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현대제철이 8일 충남당진공장에서 '일관제철소 준공식'을 갖고 본격 가동에 들어갔다.

당진제철소는 민간자본으로 설립된 국내 최초의 고로제철소이자, 세계 최초로 제철원료에서 제품생산까지 친환경 시스템으로 운영되는 녹색 제철소다.

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