경기도·부천·김포·하남 “GTX-D노선 국가철도망 반영” 한뜻
경기도·부천·김포·하남 “GTX-D노선 국가철도망 반영” 한뜻
  • 최남춘
  • 승인 2020.09.16 18:34
  • 수정 2020.09.16 18:34
  • 2020.09.17 3면
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지역 국회의원들과 공동 건의문 채택 … 협력 강화 방침

경기도가 부천·김포·하남시, 지역 국회의원과 함께 수도권 광역급행철도(GTX) D노선을 제4차 국가철도망 구축계획에 반영해줄 것을 정부에 공동으로 건의했다.

16일 도청 상황실에서 열린 'GTX-D노선 국가철도망 반영을 위한 간담회'에서 이재명 경기지사, 장덕천 부천시장, 정하영 김포시장, 김상호 하남시장, 김주영·박상혁·서영석·최종윤 국회의원이 참석해 이 같은 공동 건의문을 채택했다. 자리에 참석하지 못한 김경협 국회의원은 사전에 건의문에 서명했다.

건의문에는 “경기도는 최대 광역자치단체로 3기 신도시 지정에 따른 신규 유입 발생으로 심각한 차량정체가 예상된다. GTX-D노선은 교통여건 개선은 물론, 지역 간 경계를 허물어 사회·문화·경제적 상생 발전을 이끄는 계기가 될 것”이라는 내용이 담겼다.

도는 이번 공동 건의문 채택을 계기로 제4차 국가철도망 구축계획에 GTX-D노선이 반영될 수 있도록 3개 시 및 지역 국회의원과 협력을 강화할 방침이다.

앞서 도는 부천·김포·하남시와 올해 2월 'GTX 수혜범위 확대 관련 상생협력 업무협약'을 맺고 경기남부를 동서로 잇는 GTX-D의 최적 노선 도출을 위한 공동용역을 진행했다. 용역 결과 김포에서 검단·계양, 부천, 서울 남부, 강동을 거쳐 하남에 이르는 총 68.1km 노선이 최적의 노선으로 도출됐다. 총 사업비는 약 5조9375억원이 소요될 것으로 추산됐으며, 경제성(B/C)은 1.02로 타당성 역시 충분히 검증됐다.

특히 GTX-D노선이 개통될 경우 김포·검단 등 2기 신도시, 대장·계양 등 3기 신도시와 서울 남부 주요 거점을 30분대에 연결하는 것은 물론, 그간 광역급행철도 수혜권역에서 소외됐던 김포·부천·하남 지역 도민들의 교통편의 증진과 삶의 질 개선에 크게 기여할 것으로 도는 예상한다.

이재명 지사는 “교통기반시설 확보는 가장 중요한 과제 중 하나다. 서울로 출퇴근하는 인구도 많고, 지역 발전정도를 광역교통망 확충이 어느 정도 됐느냐에 따라 판단하기 때문”이라며 “따라서 GTX-D노선은 경제·사회적 측면과 아울러 지역균형발전 차원에서도 매우 가치 있는 사업”이라고 말했다. 이어 “부천을 거쳐 서울남부를 지나 하남으로 기착하는 것이 합리적이라고 판단하고 있고 용역 중간결과도 크게 벗어나지 않는다”며 “합리적 논거가 충분히 확보됐기 때문에 최대한 빠르게 광역철도망으로 확정돼 도민들이 일상적으로 이용할 수 있게 되길 바란다”고 했다.

/최남춘 기자 baikal@incheonilbo.com

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