기사 (114건) 타일형 금융자본 도덕적 해이 강력규제를 금융자본 도덕적 해이 강력규제를 "탐욕에 빠진 금융권 … 국민은 빚수렁에 빠졌다" "탐욕에 빠진 금융권 … 국민은 빚수렁에 빠졌다" '악취와의 전쟁'선포 …"호랑이 잡으려면 호랑이 굴로" '악취와의 전쟁'선포 …"호랑이 잡으려면 호랑이 굴로" 20년 고통속 성난 민심"2016년 매립 종료해야" 20년 고통속 성난 민심"2016년 매립 종료해야" '1도1사 정책'군홧발에 꺾인 펜 1988년 다시 역사를 잇다 '1도1사 정책'군홧발에 꺾인 펜 1988년 다시 역사를 잇다 '섬 보전'실천의지 부족 … 지역사회 갈등 키운다 '섬 보전'실천의지 부족 … 지역사회 갈등 키운다 동아시아'천혜의 보고'섬 역사·문화 연구해야 동아시아'천혜의 보고'섬 역사·문화 연구해야 "막대한 자본력 앞 작은 업체만 희생" "막대한 자본력 앞 작은 업체만 희생" "차질없이 개점 준비"vs"대기업 입점 저지" "차질없이 개점 준비"vs"대기업 입점 저지" "상권 활성화되면 더욱 입소문 날 것" "저도 20년 넘게 아등바등 장사해 모은 돈으로 가게를 조금 확장하려는 것 뿐 입니다. 분명 함께 잘 살 수 있습니다."그는 지역 상인들의 반대 주장에 고개를 가로저었다.차 사장은 "제가 어마어마한 규모로 문을 여는 것도 아니고 인천에서 이렇게 견고하고 알아주는 ... 골목상권·전통시장 SSM 세력확대 잇단 갈등 비슷한 사례는 널렸다.인천에서는 남구 숭의동 숭의운동장 부속시설로 들어갈 예정인 대형마트 홈플러스가 그 대표적인 예.주변 전통시장과 소상인들이 '생존권이 위협을 받을 것'이라며 반대 목소리를 높이고 있다. 그러나 시와 홈플러스는 '주변 지역 활성화를 이유로 입점 ... 인천대교 22년간 1조·공항고속도 13년간 2조3천억 2009년 10월 개통한 인천대교와 2000년 12월 개통한 인천공항고속도로는 최소운영수입보장(MRG)에 따라 각각 15년, 20년간 통행량이 예측치의 80% 미만일 경우 정부로부터 통행료 수입을 보전받기로 돼 있다.인천대교는 지난해 하루 평균 교통량 2만5천549대로... 통행료·민자도로 2곳 손실 누가 책임지나'기싸움' 통행료·민자도로 2곳 손실 누가 책임지나'기싸움' '실적 부진'일부 인정 … 가장 저조한 건'정부 지원' '실적 부진'일부 인정 … 가장 저조한 건'정부 지원' 수량검사만 연 1회 …'법적 체계'로 오남용 잠재워야 수량검사만 연 1회 …'법적 체계'로 오남용 잠재워야 "빠르면 한두 달 내"버스·청소차 공급" "빠르면 한두 달 내"버스·청소차 공급" 미생물 활용'바이오가스'생산 … 하루 300대 충전 미생물 활용'바이오가스'생산 … 하루 300대 충전 연 100억 … 민영화해도 변동은 없어 인천국제공항공사가 인천시 중구에 납부하는 세금은 연간 100억 원 규모다. 공사는 지난 해 토지와 건물 등의 재산세 명목으로 모두 110억 원을 구에 납부했다. 올해 공사는 매립토지가 추가되면서 재산세 20억 원이 늘어 130억 원 가량을 구에 납부할 것으로 예상된다.... "지배구조 선진화 방안"vs"발전보다 이윤 챙길 것" "지배구조 선진화 방안"vs"발전보다 이윤 챙길 것" "서비스 저하·가격 상승 불보듯매각 강행 국회의원 낙선 운동" 인천 시민사회단체는 정부의 인천국제공항 지분 매각 움직임을 두고 '알짜배기 공기업을 팔아치우는 명분이 전혀 없다'며 반기를 들고 있다.인천공항은 지난해 3천억원이 넘는 흑자를 낸 데다 6년 연속 서비스 세계 1위를 차지한만큼 민영화를 통해 경쟁력을 높이겠다는 정부 ... 처음처음이전이전123456다음다음끝끝 더보기