인천 시내버스 노선 개편 준비기간이 당초 계획보다 짧아지면서 시민 불편과 혼란이 우려된다.

4일 인천시에 따르면 시는 인천지하철 2호선을 개통하는 7월 중순에 맞춰 시내버스 노선체계를 크게 바꾼다는 계획을 세웠다.

서창·청라·송도 등 신규 아파트가 입주하고 인천지하철과 수인선, 공항철도가 들어서는 등 교통 여건이 변화했지만, 이에 맞는 환승체계가 갖춰지지 않았다는 이유에서다.

시는 기존 2자리였던 노선번호를 4자리로 바꾸고, 운행 거리가 긴 노선은 줄여 버스를 효율성 있게 운행한다는 뜻을 밝혔다.

현재 인천지역 시내버스 운행 노선은 총 214개다. 이 중 광역버스 18개와 급행 간선형 버스 7개 노선을 뺀 189개 노선이 개선 대상이다.

시는 개선이 필요한 부분을 찾고 타당성 여부를 구체적으로 판단하고자 지난해 말 완료를 목표로 용역에 착수했다.

보통 용역이 끝나면 최종 개선 대상을 정해 정류소와 노선도, 버스정보시스템을 설치·정비한 뒤 시민들에게 노선 변경을 알린다.

문제는 지난해 마무리하기로 한 용역이 오는 4월로 늦춰지면서 이같은 작업 기간이 2~3개월 밖에 없다는 점이다.

시는 이 기간에 종전 88%에 달하는 노선을 바꾸고 시민들에게 안내해야 한다.

준비 기간이 짧으면 적용 시기를 늦춰져야 하지만 시는 2호선 개통에 맞추겠다는 입장을 굽히지 않고 있다.

인천 시내버스 하루 평균 이용객이 104만9800여명인 점을 볼 때 이 같은 노선 개편은 시민들의 혼란을 야기시킬 수 있다.

민주노총 전국공공운수노조 인천지역버스지부 관계자는 "주먹구구식 사업 추진은 공공서비스를 무시한 처사"라며 "졸속 추진으로 시민들만 불편을 겪을 수 있다"고 비판했다.

이에 대해 시 관계자는 "다양한 의견을 수렴하고 이를 개선 방안에 적용하고자 용역 결과 시기를 다소 늦췄다"며 "시민 혼란을 막는 여러 홍보활동을 펼 것"이라고 말했다.


/곽안나 기자 lucete237@incheonilbo.com

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