인천지역 대형건설공사가 국내 건설 대기업들의 잔칫상으로 전락한 것 아니냐는 지적이 나오고 있다. 인천은 2000년 이후 인천경제자유구역 개발과 아시안게임 경기장 건설, 수인선 및 인천지하철 2호선 등 대규모 건설공사 수요가 급증하면서 국내 10대 대기업이 모두 군침을 삼키는 곳으로 성장해왔다. 이를 계기로 지역 건설업체들도 이들 대기업들과 함께 컨소시엄을 구성하며 기업 몸짓을 키워온 것도 사실이다.

하지만 중소 지역건설업체의 현실은 여전히 어둡다. 건설경기가 하락세를 거듭하면서 현재는 공공기관에서 발주하는 물량 정도로 연명하고 있는 수준이다. 이런 가운데에서도 대기업이 대형건설사업을 독식하는 사례가 나오면서 비난을 사고 있다.

실제 송도재미동포타운 공사는 1단계 도급금액만 총 2000억 원이 넘는 대형 공사지만 지역 업체들의 지분은 단 1%도 없이 현대산업개발이 단독으로 진행하고 있다. 하나금융타운 1단계 공사와 현대백화점 프리미엄 아울렛 송도점 신축공사도 사정은 마찬가지다. 향후 진행될 인천국제공항 3단계 공사도 지역 업체가 비집고 들어갈 틈은 크지 않을 것으로 보인다.

대기업들도 할 말은 있다. 대형 건설공사에 참여시키기에는 지역 건설업체의 자본력과 기술력이 낮아 함께 하기가 쉽지 않다는 것이다.

해결책은 없는 것인가. 심각한 경영난을 겪고 있는 지역 건설업체를 살리기 위해서는 국가공기업 공사에 지역 업체가 30% 이상 참여할 수 있도록 보장하는 방안과 입찰참가자격 사전심사에 앞서 지역 업체가 참여하도록 강제하는 방안이 제시되고 있다.

이제 인천시와 인천경제자유구역청, 인천도시공사는 대형 건설 사업을 발주하는 관공서가 나서야 할 것이다. 다행히 인천시는 오는 14일 시 산하기관, 지역 건설관련협회와의 양해각서(MOU)를 체결할 예정이다. 전반적인 건설경기 불황에 지역 업체가 그나마 생존할 수 있도록 인천시가 최대한 관심을 갖고 나서야 할 것이다. 아울러 지역 건설업체도 독자생존을 위한 노력을 기울려야 할 것이다.

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