경기도의 버스 요금 인상 계획을 부정적으로 생각하는 시민이 더 많은 것으로 나타났다.

수원시가 버스 이용 시민 602명을 대상으로 한 버스 관련 설문조사에 따르면 응답자의 37.05%가 버스 요금 인상 계획을 부정적으로 평가했다. '매우 부정적'이 8.31%, '대체로 부정적' 28.74%이었다.

긍정 평가는 20.93%에 그쳤다(매우 긍정적 5.32%, 대체로 긍정적 15.61%). '보통'은 42.03%였다.

수원시정연구원이 주관한 이번 설문조사는 5월30일~6월5일 수원시 거주 10~60대 이상 대중교통 이용자 602명을 대상으로 이뤄졌다.

표본은 무작위로 추출했고, 표본 오차는 95% 신뢰 수준에서 ±3.84%다. 수원역, 사당역(서울), 전통시장 주변 등 수원시 인허가 버스 이용객이 많은 지역에서 일대일 면접 방식으로 조사했다.

'버스 공공성 강화를 위한 적합한 지원 방법'은 응답자의 46.01%가 '재정 지원'이라고 답했다. '혼합(요금인상+재정지원)'이 42.69%, '요금 인상' 10.30%였다.

전국 버스노조는 5월 15일 파업을 예고했다가 도가 버스 요금을 인상(시내 200원, 광역 400원)을 인상하겠다고 밝히면서 파업을 철회·유보한 바 있다. 요금이 인상되면 경기도 시내버스 요금은 1250원에서 1450원, 광역버스요금은 2400원에서 2800원이 된다.

응답자들이 생각하는 '지불할 수 있는 최대 버스 요금'의 평균은 시내버스 1389.68원, 광역버스 2598.32원이었다.요금인상 안보다 시내버스는 60원, 광역버스는 200원 가량 낮았다.

주 52시간 근로제 도입의 단점으로는 '손실보전 등 재정지원 발생'(44.52%), '운전인력 부족'(34.72%), '노선체계 운영의 불합리'(20.10%) 등을 꼽았다.

수원시는 11일 수원컨벤션센터 컨벤션홀에서 열리는 '주 52시간 근로제 시행에 따른 버스 문제 해법 모색을 위한 대토론회'에서 상세한 설문조사 결과를 발표할 예정이다.

한편 국토교통부와 경기도가 해당 토론회에 참여하지 않겠다는 의사를 밝혔다.

염태영 수원시장은 이날 경기도시장군수협의회 대책회의에서 "버스 문제가 예민한 사항이라 그런지 국토부와 경기도가 대토론회에 (패널로) 참여하지 않겠다고 밝혀 안타깝다"며 "토론을 회피하는 것은 바람직하지 못한 자세"라고 지적했다.

/김현우 기자 kimhw@incheonilbo.com

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