전국 제2의 무역항이 위치한 인천에서 화물차 주차장이 '가뭄에 콩 나듯' 부족한 상황이 이어지고 있다. 관계 기관은 필요성에 공감하면서도 수년째 삽조차 뜨지 못하고 있다. 인천지역 화물차 노동자들은 주차장 건설을 요구하며 집회를 예고한 상황이다.

민주노총 전국공공운수노동조합 화물연대본부 인천지부는 8일 오전 8시30분 인천시청 앞에서 '화물차공영차고지 설치를 위한 인천 화물노동자 결의대회'를 개최할 예정이다.

이들은 "인천항은 국제적인 물류거점으로 수출입물량이 가장 많은 지역이다. 하지만 주차장 용적률은 전국 17개 광역단체 중 꼴찌 수준"이라며 "인천시가 지난 2012년 아암물류 2단지에 화물차 공영차고지 650면을 짓겠다고 발표했지만, 지금까지 기초공사조차 진행하지 않았다. 그동안의 무책임함을 봤을 때 계획 실행 여부도 의심스러운 상황"이라고 주장했다.

인천시가 올해 확정 예정인 '제3차 지역물류기본계획'에 따르면 인천에 등록된 화물차는 지난해 6월 기준 18만9309대. 반면 화물차 주차장은 공영 9곳 1472면·민영 28곳 3551면 등 총 5023면에 불과하다. 전체 화물차의 2.6%만 주차장을 이용하고 있는 셈이다.

특히 지난 2017년 기준 인천항을 드나든 차량 523만7322대 중 화물·대형차량의 비중은 절반인 260만여대에 이르고 있다. 하루 평균 7000~8000대 수준이다. 인천을 비롯한 전국 각지의 화물차들이 인천항을 드나드는 것에 비해 주차장 규모는 턱없이 부족한 상황이다. 시를 비롯한 공공기관들도 화물차 주차장의 필요성을 인정하고 있다.

하지만 예산과 민원을 이유로 차일피일 주차장 건설을 미루는 중이다. 지난 2013년 확정된 제2차 인천시 지역물류기본계획을 보면, 시는 남동공단 입구 주변부지 20만9770㎡에 4610면 규모의 화물차 주차장을 지을 계획이었다. 이 계획은 해당 부지가 남동도시첨단산업단지로 지정되면서 무산됐고, 아암물류 2단지에 주차장을 짓는 계획도 차질을 빚고 있다.

주차장 건설이 늦어지는 사이 인천 곳곳은 화물차 불법 주차로 몸살을 앓고 있다. 화물차 노동자들은 법을 지키고 싶어도 주차장이 없으니 차를 둘 곳이 없다고 하소연한다.

화물연대는 "주차장도 없이 떠밀려 불법주박차를 할 수 밖에 없는 상황"이라며 "시를 비롯한 관계기관과 협의를 벌였지만 매번 실망과 분노를 느끼는 순간이었다"고 밝혔다.

/박진영 기자 erhist@incheonilbo.com

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