김현미 장관 "올해 GTX-B 예타 통과" … 시민 반응은 싸늘
김현미 장관 "올해 GTX-B 예타 통과" … 시민 반응은 싸늘
  • 박범준
  • 승인 2019.02.07
  • 댓글 6
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"정부 개각대상 … 무의미한 약속"
조사기관도 완료시기 확답 못해
김현미 국토교통부 장관이 인터넷 방송에 출연해 "올 연말까지 수도권 광역급행철도 B노선(GTX-B) 건설 사업의 예비 타당성 조사가 통과될 수 있도록 하겠다"고 거듭 강조했다.

그러나 예타 조사를 진행 중인 한국개발연구원(KDI)이 국토부의 입김이 닿지 않는 기획재정부 산하 연구기관인데다, 김 장관이 조만간 단행될 정부의 개각 대상에 포함된 상황이어서 김 장관의 약속이 무의미한 것 아니냐는 목소리가 커지고 있다.

김 장관은 2일 공개된 유튜브 방송 '유시민의 알릴레오'에서 "GTX-B 사업이 예타 면제 대상에서 제외돼 인천시민들이 화가 많이 났는데 너무 화를 내지 않아도 된다"고 밝혔다.

그 이유로 GTX-B 노선에 3기 신도시로 선정된 경기도 남양주 왕숙지구를 넣으면 교통 편익이 더 발생돼 예타가 통과될 수 있다는 점을 제시했다.

그러면서 "3기 신도시 발표 때도 연말까지 GTX-B 사업의 예타 조사를 끝낼 수 있도록 하겠다고 했는데, 그렇게 되면 예타 면제를 받는 것과 몇 달 차이 밖에 나지 않는다"고 주장했다.

앞서 박남춘 시장도 지난달 15일 자신의 페이스북에서 "GTX-B 사업은 예타 면제 요청과 별도로 이미 국토부 장관으로부터 올해 내 추진이 가능하다는 약속을 받은 사업"이라고 밝힌 바 있다.

김 장관이 GTX-B 사업의 연말 내 예타 통과를 또다시 강조했음에도, 인천시민들의 반응은 싸늘하다. 우선 2017년 9월부터 진행한 GTX-B 사업의 예타 조사가 올해 안에 끝날 수 있다는 보장이 없기 때문이다. 이미 예타를 통과한 GTX-A·C 사업의 경우 예타 조사에 3~5년이 소요됐다.

실제 KDI 관계자는 인천일보와의 인터뷰에서 "GTX-B 사업 규모가 워낙 크다 보니 검토할 부분도 적지 않고 그래서 조사 완료 시기를 가늠하기가 어렵다"고 털어놓은 바 있다.

게다가 GTX-B 예타 통과를 확언한 김 장관이 정부의 개각 대상으로 유력시되고 있는 것도 문제다.

이에 송도국제도시 온라인 커뮤니티 '올댓송도'에선 김 장관의 발언을 두고 "대통령이나 예타 조사와 관련해 공적 효력을 지닌 공공기관이 아닌 국토부 장관이 개인 방송에 나와서 하는 말을 얼마나 믿을 수 있겠냐"는 등의 부정적 의견을 피력하고 있다.

GTX-B 사업은 송도에서 여의도∼용산∼서울역∼청량리를 거쳐 남양주 마석까지 80㎞ 구간을 오가는 급행철도 노선을 건설하는 사업이다. 지하 50m 터널에서 평균 시속 100㎞로 달리기 때문에 송도에서 서울역까지 26분이면 도착할 수 있게 된다.

/박범준 기자 parkbj2@incheonilbo.com

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강남으로 2019-02-11 22:55:45
그럼 강남으로 기찻길 돌립시다 모든길은 삼성역으로

타도인천시장 2019-02-09 14:13:20
지역균형 발전을 강조하며 비강남으로 노선을 정하여 사업성이 떨어진다며 제외시키고, 이제는 균형 발전시킨다는 명목으로 수도권은 제외시켰다. 그럼에도 불구하고, 인천시장은 시민편이 아닌 정부의 대변인으로 나선 인천시장과 그의정당 지지를 철회한다.투표로 우리의 분노를 보여줘야 하고, 투표로 저들을 응징해야한다

놀고있네 2019-02-07 23:01:55
박남춘시장이나 김현미장관이나 놀고있네.
어디서 눈가리고 아웅인지.
계속 조삼모사해봐라.
믿을걸 믿으라 해.
지티엑스 되던 안되던 더불당은 안찍어 이제

송도부시장 2019-02-07 19:01:32
박남춘은 사퇴하세요.....
그래야 인천이 삽니다!

비강남인 2019-02-07 09:24:22
비강남이라고 착공질질끌것지
상반기내가 올안이되고,
내년 총선용으로 쓰것지
그러다가 또 질질끌것지
잘 봐둬라 강남만 착공되는 차별을....