지역 경제에 절대적인 비중을 차지하고 있는 대우그룹 쇼크이후

인천·경기 지역에 집중되어 있는 협력업체들이 은행의 어음할인 기피로

부도위기를 맞는 등 어려움을 겪고있다 한다. 특히 협력업체에 대한

특별대책이 시급히 마련되지 않는한 협력업체들이 자금압박으로 연쇄

도산마저 우려돼 지역경제에 비상이 걸렸다. 그런데 대우그룹

협력업체들이 이처럼 타격을 받고 있는 이유가 정부와 채권단들이

주도하고 있는 대우그룹에 대한 구조조정작업이 그룹사와 계열기업

중심으로 추진되면서 협력 업체에 대한 대책을 소홀히 했기 때문이라니

협력업체의 피해를 줄일 수 있는 대책이 시급히 강구되어야 한다는 여론이

높다.

　사태가 악화되자 인천상공회의소는 28일 이같은 이유로 인천지역 대우

협력업체들이 부도를 내는등 피해가 확산되고 있다며 재정경제부와

금융감독원 등에 「대우그룹 구조조정에 따른 중소기업에 대한 지원」을

긴급 건의해 주목을 받고 있다. 인천상의는 건의서를 통해 일부

시중은행들의 대우 협력업체에 대한 어음할인 기피행위는 그동안 정부와

채권단이 보여준 대우그룹 구조조정 지원 정책에 반하는 일이라고 지적,

이를 방치할 경우 선의의 중소협력업체 연쇄도산으로 이어져 대우는 물론

지역경제에 심각한 타격을 줄 것이라고 주장했다.

　이 지역에는 대우자동차, 대우중공업, 대우전자, 대우통신,

대우자동차판매등이 자리잡고 있어 협력업체수만도 2~3차 협력업체까지

감안하면 그 수는 4천여개에 이른다. 그리고 1차 협력업체의 연간

매출액은 모두 11조3천52억원에 달해 인천지역 제조업체 출하액의 33.8%에

달하고 있고보면 대우그룹 향방에 관심을 안 가질 수 없다. 그럼에도

불구하고 채권단의 협력업체에 대한 소홀함도 안타까운데 정치권 일각에서

대우자동차의 부산이전등 대우그룹의 구조조정방향이 정치논리로 논의되고

있어 인천 경제계를 바짝 긴장시키고 있다.

　따라서 지역경제에 심각한 타격을 줄 정치논리에 의한 대우그룹

구조조정을 절대 반대함은 물론 시장 논리에 맡겨야 한다는 것이 우리

생각이다. 정부는 대우협력업체가 정상가동할 수 있는 대책을 시급히

마련해주기 바란다. 그리고 대우사태에 대한 지역차원의 대응책도

강구해야함을 강조한다.

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