2022년 양주역 환승센터행 점쳐
5년간 생산유발 효과 '1323억'
경기도 31개 시·군의 교통 정책을 책임질 경기교통공사가 다음달 15일 개청한다. 사무실은 양주시 옥정동에 들어선다.
15일 양주시에 따르면 경기교통공사의 안정적인 정착과 신속한 업무 추진을 위해 다음달 15일을 개청 날짜로 잡았다.
경기교통공사는 중심 상가 지역인 옥정동 963-1 한길프라자 II 3층(301∼306호)에 들어선다.
조직 규모는 4부 1센터다. 총 87명이 근무한다.
시는 조기 개청을 하고자 보증금 5억원을 지원하기로 했다. 월세 890만원은 경기교통공사가 낸다.
법인 설립은 12월1일 예정이다.
경기교통공사는 다음달부터 2022년까지 이곳에서 일단 업무를 본다. 이후 시가 유치 공모 때 경기도에 제안한 양주역 환승센터로 이전할 가능성이 크다.
양주역 환승센터는 도 북부청사와도 가까운 데다, 신도시 중심상업지구 내에 있어 다양한 상업 시설 활용이 가능하기 때문이다.
경기교통공사는 개청 이후 도 대중교통 정책을 주도한다. 수요응답형 버스(DRT) 운영 사업과 경기도형 준공영제 관리 사업, 철도·환승시설 구축 사업을 맡는다.
경기 북부지역에 미칠 파급 효과도 크다.
도가 지난해 진행한 '경기교통공사 설립 타당성 검토 용역'에서 개청 뒤 5년간 생산유발 효과 1323억원, 부가가치 유발 효과 516억원이 예측된다는 결과가 나왔다.
이로 인해 1047명의 일자리도 생긴다고 분석했다.
시 관계자는 “경기교통공사 유치에 성공한 만큼 막대한 책임감을 느낀다”며 “첫발을 뗄 수 있도록 행정력을 집중하고 있다”고 말했다.
이런 가운데 시는 지난 5일 도의회 건설교통위원회 김경일(민주당·파주3)·조광희(민주당·안양5)·이필근(민주당·수원1) 의원의 '경기교통공사 입지 선정 절차상 문제' 주장에 대해선 대응할 가치조차 없다고 딱 잘라 말했다.
시 관계자는 “유치 선정 결과만 보고 뒤늦게 황당한 주장을 편다. 차라리 입지나 정책·운영 방안을 갖고 시비를 걸면 이해하겠다. 그런데 그것도 아니다”라며 “공정하게 결정 난 사안에 딴지를 거는 건 용납하기 어렵다. 대응할 가치조차 없다”고 강조했다.
/황신섭 기자 hss@incheonilbo.com
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