민선 7기 이재명 경기지사의 교통정책 핵심공약인 '경기교통공사' 설립이 최근 행정안전부 지방공기업평가원의 '공기업 설립 타당성 심의회'를 통과해 연내 출범에 청신호가 켜졌다.

27일 경기도에 따르면 이번에 통과된 용역결과를 살펴보면, 설립형태는 서울·인천·부산 등 타시도 교통공사 사례와 같이 지방공사 형태가 가장 적합하다고 분석됐다. 다른 대안인 지방공단은 사업유형이 위탁대행으로 한정되고, 손익금 자체 처리가 되지 않아 민간합작투자가 불가능 하는 등 제약이 많다는 이유에서다.

또한, 버스 운송 수입 및 버스 재정지원금, 광역교통시설 건설, 대행사업 수익 등을 통해 재무적 타당성에서도 긍정적 결과를 얻었다. 적정 자본금은 버스구입 비용 등 90억원 규모로 경기도가 전액 출자하는 것으로 결론이 도출됐다. 이는 도의 한해 예산규모 대비 0.029% 수준으로, 충분히 재원조달이 가능할 것으로 판단된다.

이 밖에도 공사설립으로 인한 향후 5년간 생산유발효과는 1323억원, 부가가치 유발효과는 516억원, 취업유발효과는 약 1047명으로 분석됐다.

'경기교통공사'는 도시, 도농복합 등 지역별 특성이 매우 다양한 도내 시군의 대중교통 체계를 통합·관리하는 교통 전담기구로, 도민들에게 효율적인 대중교통 서비스를 제공하기 위해 설립한다. 버스·철도 등 교통수단 통합관리, 노선입찰제 방식의 버스준공영제 운영, 광역교통시설(환승주차장, 환승정류장 등) 확충, 신교통수단(수요맞춤형 버스) 운용 등을 주요 기능으로 수행한다.

현재 조직 및 인력설계(안)을 보면 1본부, 5부(경영지원부, 버스운영센터, 준공영운영부, 교통시설부, 철도운영부), 총 88여명 이내로(버스 운전원 포함) 작은 규모로 출범한다. 출범 후에는 친환경 교통분야, 도시철도 운영 등 사업을 다각화해 종합교통운영사로서의 면모를 확대할 예정이다.

도는 내달 공청회를 열어 도민, 전문가 등 각계각층의 의견을 수렴한 후, 행안부 협의, 조례제정 등의 절차를 거쳐 연내 공사를 출범할 계획이다.

박태환 교통국장은 "향후 경기교통공사는 공공성과 기업성이 조화된 신사업 발굴을 통해 교통서비스가 획기적으로 개선될 수 있도록 운영될 계획"이라고 밝혔다.

/김은섭 기자 kimes@incheonilbo.com

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