더 이상 `일상'을 허락하지 않는 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)이 2020년을 기점으로 세상을 확 바꿔놨다. 나와 너, 우리라는 공동체 의식은 오프라인이 아닌 온라인을 통해서만 가능해졌다.사회성이라는 기존의 가치가 비대면 접촉이라는 새로운 가치로 재편되며 그에 맞는 세대, 계층, 인종, 젠더, 노동, 국가, 지역 등 다양한 관점에서 코로나19 세상의 방향성을 확립해야 할 때다.지난 1월부터 인천을 강타한 코로나19 사태가 소강상태에 접어들었다. 전국이 코로나19 사태 이후의 세상 `포스트코로나19' 세상을

86일 남은 4·15 총선에서 13개 인천 선거구의 핵심 화두는 단연코 '균형발전'으로 전망된다. 조화가 깨진 도심 발전은 교통·환경·교육 등 모든 분야에서 격차를 빚어내고, 이로 인해 300만 인천시민 간 갈등과 반목이 되풀이되기 때문이다.19일 현재 중앙선거관리위원회에 등록된 인천지역 총선 예비후보는 85명. 선거구별 등록 편차가 큰 만큼 아직 정당별 총선 정비가 완벽해보이진 않지만, 정당별 인천시당은 총선에 한발 더 다가섰다. 정당들은 당 색깔이 분명한 차별화된 공약과 인재 영입을 본격화하고 있다. 인천시당들도

"인천 최대 현안인 교통 인프라 확충에 앞장서겠습니다.", "인천 전체의 환경정책으로 자칫 지역 간 피해가 커지는 것을 막겠습니다.", "가뜩이나 지역 개발에 차별이 큰 상황에서 교육여건마저 훼손될 수는 없습니다."4·15 총선이 세 달도 남지 않은 상황에 정치권의 최대 관심은 선거구별 맞춤 공약을 선보이는 것이다. 정당 간 공약 차별성을 통해 표심을 얻어 향후 정책 선점에 따른 인천 헤게모니를 취하겠다는 전략으로 비춰진다.교통 인프라는 가장 구미에 당기는 공약이다. 교통이 곧 지역 민심을 좌지우지할 현안이라는 공통 관심사라는 인식

13개 지역구 62명 등록자 중원내 정당 소속은 23명 그쳐3선 이상 중진들 행보도 잠잠4·15 총선 예비후보 등록이 시작된 지 한 달이 가까워졌지만 선거 분위기는 좀처럼 달아오르지 않고 있다.인천 13개 지역구 한 곳당 등록 후보자 수는 4.8명으로 전국 평균과 비슷하지만, 원내 정당으로 범위를 좁히면 선거구당 평균 2명에도 미치지 못한다.선거구 획정이 늦어지고, 후보군들의 행선지를 놓고 교통 정리도 끝나지 않아 3개월 앞으로 다가온 총선은 아직 안갯속에 갇힌 형국이다. ▶관련기사 3면12일 중앙선거관리위원회 선거통계시스템을 보면

준연동형 비례대표제·선거연령 하향조정 등 표심 연결 미지수13개 지역구 조정 따른 국회의원 정수확대 여부도 뜨거운 감자4·15 총선이 100일 앞으로 다가왔다.선거법이 어렵게 개정되며 여야가 복잡한 셈법으로 총선 승리를 다짐하는 가운데 300만 인천시민의 표심 향배에 관심이 쏠린다. ▶관련기사 3면제21대 국회의원 선거의 핵심은 대표성·비례성이다. 정당 투표율을 통해 전국 표심은 '준연동형 비례대표제'로 대변된다.개정 공직선거법은 현행 '지역구 253석, 비례대표 47석'으로 의석을 구성하되, 50% 연

국회 정치공방에 안갯속 여전인천지역 신·원도심 구조변화정치거물 귀환 여부 돌발변수 D-121.제21대 국회의원 선거 일정이 사실상의 첫 테이프를 끊는다. 하루 뒤 총선에 뛸 주자들은 예비후보로 등록하며 국회 입성의 치열한 접전을 벌이게 된다.인천은 민심 바로미터라 일컫는다. 당시 정치 상황에 견줘 300만 시민들의 표심 향배가 결정된다는 뜻.하지만 그간 총선 결과에서 읽히듯 진보와 보수의 균형 잡힌 당선은 '예측'이 어렵다는 결론에 도달한다.2004년 탄핵과 2008년 민심 이반에 따른 한쪽으로 치우친 상황이 재현될

'2040 수도권 광역도시계획'은 개발제한구역(그린벨트) 정책뿐 아니라 인천·경기·서울이 직면한 광역적 도시 문제도 아우른다. 행정구역을 넘어선 교통·환경 등의 이슈가 떠오르는 시대적 요구를 반영한 것이다. 8일 국토연구원과 인천연구원·경기연구원·서울연구원이 공동 작성한 '2040 수도권 광역도시계획 수립 및 대도시권 계획체계 구축방안' 자료를 보면, 대도시권 단위에서 도시 문제를 통합적으로 협의·조정하는 기구의 필요성이 언급됐다. '수도권 발전위원회'라는 이름이 붙은 협의체에는 매립지·소

인천 백령도 진촌리 하늬해변에는 현무암 분포지가 있다. 천연기념물 제331호인 점박이물범의 서식지와 마주한 해안을 따라 늘어선 현무암에는 연둣빛 알갱이가 박혀 있다. 지하 수십㎞에 있던 감람암이 마그마와 함께 올라온 천연기념물 제393호 감람암 포획 현무암. 지난 1997년 사곶사빈, 콩돌해안과 천연기념물로 지정됐다.지난 9일 찾은 진촌리 현무암 분포지는 군사시설로 둘러싸인 모습이었다. 바닷가로는 선박 상륙을 가로막는 용치가 박혔고, 현무암 위로는 군사시설 초소가 자리했다. 현무암 주변에는 지뢰 경고 문구가 걸린 철조망이 쓰러진 채

비행기 이착륙할 정도 모래층 가진 사곶해변 '차량출입 통제'콩돌해안 '떠내려온 기름 찌꺼기 주의' 안내에 이어 옹벽 붕괴국가지질공원 인증 무색 … 연화리 무궁화 천연기념물 해제도국가지질공원으로 인증된 인천 백령도 해안 유산들이 훼손 위기에 처해 있다.'천연비행장' 사곶해변(사곶사빈)은 발이 빠질 정도로 모래층이 약해졌고, 콩돌해안은 돌들이 유실될 뿐 아니라 퇴적층에 변화가 생긴다는 우려가 나온다.연화리 무궁화마저 고사해 천연기념물에서 해제되면서 백령도 자연유산의 관리를 강화할 필요성도 커지

17일 문재인 정부가 후반기 임기 일주일을 맞았다. 지난 2017년 촛불혁명에 이은 '5월 대선'으로 취임한 문 대통령은 지난 10일로 전체 5년 임기의 반환점을 돌았다.문 대통령은 지난 11일 수석보좌관회의에서 "지난 2년 반은 넘어서야 할 과거를 극복하고 새로운 미래로 나아가는 전환의 시간이었다"며 "임기 전반기에 씨를 뿌리고 싹을 키웠다면, 임기 후반기는 꽃을 피우고 열매를 맺어야만 문재인 정부의 성공을 말할 수 있을 것"이라고 말했다.인천에도 지난 2년 반은 꽃을 피우기엔 이른 시간이었다. 문 대통령의 인천 공

'촛불'로 탄생한 문재인 정부가 반환점을 돌고 후반기 임기를 시작했지만, 인천 공약은 '절반의 성공'에 머무르고 있다.지난 대선에서 문 대통령이 '환황해권 경제교통의 중심지'로 만든다며 제시한 8대 공약 가운데 이행이 완료된 건 '해경 부활과 인천 환원'에 그친다.역교통·신도시 등 국책사업과 연계된 공약만 순항하는 모양새다. ▶관련기사 3면17일 대선 공약서를 보면 문 대통령은 인천 지역 공약으로 8개를 제시했다."인천을 환황해권 경제교통의 중심도시로 육성하겠다"는 청사진이었

"물류 한반도에 인천이 국가 전략의 중심이 될 수 있다."문재인 정부의 한반도신경제구상 중 인천이 중심인 서해안경제벨트는 크게 도로와 철길로 구분된다.김수한 인천연구원 연구위원의 '통일과 인천의 전략 과제'에 따르면 서해안광역도로망 구축은 영종~강화~개성~해주~사리원까지 이어져 인천공항·항만과 북한의 서해안 경제축과의 접근성이 강화되고, 아시안 하이웨이와 연계된다. 서해안광역교통망은 국가 직접사업으로 청신호가 켜졌다.문제는 TKR 노선 인천 연결이다.김 연구위원은 '경기북부~인천~경기남부~경부·호남선'으

청라나 계양서 경기 하남까지김포 한강신도시 출발도 거론2호선 연장 A노선 연결 대안국토교통부 대도시권광역교통위원회가 지난 10월31일 발표한 '광역교통 2030'에서 '급행철도 서부권 신규노선 검토'란 문구를 놓고 수도권광역급행철도(GTX) 신규 노선(D)이 신설될 것이란 기대가 커지고 있다. 인천이 신규 노선 유치에 나선 가운데 경기도 시점 여부와 기존 노선 활용안 등도 유력하게 주목받고 있다.▲GTX - D, 인천 서북부인천 서남부에서 서울을 관통해 경기 동북부로 이어질 GTX-B 노선에 대해 인천

박 시장, 정부 발표 직후 SNS 통해 노선용역 추진 언급했지만국토부 "GTX 발표한 적 없다" 선그어…도시철 함께 검토 입장수도권광역급행철도(GTX) 신규 노선(D) 설치로 인천 서북부 지역이 주목받고 있다.인천시가 발빠르게 경인아라뱃길 남쪽을 시점으로 한 노선 유치를 선언했지만, 정부가 신규 GTX가 아닌 기존 노선 활용을 통한 'GTX 효과'를 노릴 것이라는 전망도 나온다.인천시는 서구를 시점으로 한 GTX 신규 노선을 검토 중이라고 3일 밝혔다. ▶관련기사 3면박남춘 인천시장은 지난 10월31일 대도시권광역교통

인천지역 경찰서별 체감 안전도 조사 결과는 노후 주거시설이 밀집하고 재개발 구역이 몰려 있는 원도심일수록 '치안이 불안하다'고 느끼는 주민들이 많다는 것을 보여준다. 경찰서 신설 등 근본적 해결법을 찾아 추진해 나가야 한다는 목소리가 높다.27일 인천경찰청으로부터 받은 '2017~2019년 경찰서별 체감 안전도 현황' 자료를 살펴보면 올 상반기 체감 안전도 조사 결과, 인천 10개 경찰서 중 6곳이 전국 하위 20%에 포함됐다.전국에는 모두 255개의 경찰서가 운영 중이다. 그 가운데 65.6점을 기록한

경찰 접촉 민원인 서비스 평가 높지만인프라 부족 지역은 심리적 요인 작용 인천시민은 늘 불안하다. 주변에 범죄가 발생한 것도 아닌데 마음 한편에선 경계심과 불안감이 커지고 있다.이런 시민 속내가 3년 연속 전국 최하위권인 인천지역 체감 안전도에 투영됐다.시민들이 공감하고 체감할 수 있는 '튼튼한 치안'이 확립될 수 있도록 경찰을 중심으로 지역사회가 힘을 모아야 할 때다.▲인천 체감 안전도, 3년 연속 바닥권27일 인천경찰청에 따르면 경찰청은 매년 상·하반기 체감 안전도를 조사한다.국민들에게 무작위로 전화를 걸어 범죄

"처음 제정된 시민의 날 축하잔치에는 최고 인기가수들이 총출동했다. 그날 밤 8시부터 9시30분까지 공설운동장에서 시민위안의 밤이 흥겹게 진행됐다. 국내 베테랑급 가수인 현미와 한명숙, 박제란, 최희준 등이 출연해 그칠 줄 모르는 우레와 같은 박수를 받았다."2016년 인천시가 발간한 에는 1965년 첫 인천시민의 날 풍경을 이렇게 소개했다. 그리고 올해 55회 인천시민의 날을 하루 앞두고 10월15일의 역사적 당위성이 논란이 되고 있다.1981년 경기도에서 분리된 '인천직할시'를 돋보이기 위해

개항일 맞춘 1월1일·직할시 승격 기념 7월1일 '날씨 탓' 변경606년 전 '仁州'서 '仁川'으로 개칭된 10월15일도 문제점 제기'두루미 많이 살았다'하여 37년전 만들어진 市鳥는 대부분 몰라'개항일이 뚜렷하지 않아서', '날이 추워서', '비가 많이 와서', '대표성이 희박해서', '시민 여론조사 결과로'. '인천시민의 날'이 바뀐 이유다.여기에 '학이 많이 살아서', &

8일 개통하는 '월미바다열차'의 뿌리인 '월미은하레일'은 대표적인 전시성·부실 사업으로 평가받는다. 지난 2008년부터 2년간의 공사 끝에 모습을 드러낸 월미은하레일은 2010년 8월 시운전 중 이탈사고가 났다.이듬해 시민검증위원회 활동 과정에서 레일·구조물 등의 문제뿐 아니라 총체적 부실 설계가 확인됐다. 2012년 인천시의회 '월미은하레일 사업 관련 조사특별위원회'는 "당초 계획됐던 노면전차를 모노레일로 변경하며 짜맞추기 용역이 진행됐다"고 지적하며 "2009년 인천도시축전 개막에 맞춰

고가교량 최대한 활용… 레일 보강"도시철도 수준 시험운행 거쳤다"월미도와 인천역을 연결하는 관광모노레일인 '월미바다열차' 개통이 하루 앞으로 다가왔다.850억원을 쏟아부은 '월미은하레일'이 착공된 지 11년, 180억원을 추가 투입해 관광모노레일 사업이 재개된 지 1년 10개월 만이다.과거 부실 시공으로 개통이 무산됐던 탓에 안전성 확보 여부가 관심사인데, 월미바다열차와 같은 업체가 공사한 거제관광모노레일에서 인명사고가 잇따르면서 불안감은 가시질 않고 있다. ▶관련기사 3면인천시는 8일 국내 최장 관광모