해수부에 강점 알려 부산과 경쟁
국내 해운산업 금융 컨트롤타워 역할을 하는 '한국해양진흥공사' 설립이 본격화되면서 신설되는 공사가 인천과 부산 중 어느 곳에 둥지를 틀 지에 관심이 모아지고 있다.

해양수산부는 20일 "이달 말 한국해양진흥공사(가칭 한국해양선박금융공사의 확정 명칭) 설립 방안을 발표할 예정이며 조만간 건립지 후보군 검토 단계에 착수할 것"이라고 밝혔다.

앞서 정부는 제 2의 한진해운 사태를 막고 글로벌 국적해운선사 육성을 위해 공사 신설을 추진해 왔다. 공사는 해수부 산하에 두기로 최근 결정했다.
<인천일보 6월9일자 3면>

해수부는 기획재정부, 금융위원회 등과 함께 건립지 후보군을 살핀 뒤 최적지를 확정한다는 방침이다. 건립지 선정 시 주요 검토사항은 ▲공사가 가장 효율적으로 운영될 수 있는 장소 ▲지역 내 관계기관들과의 상승 효과 ▲문재인 대통령 대선 공약과의 부합 여부 등이다.

현 상황에선 인천과 부산이 유력 후보도시로 거론되고 있다.

해수부 관계자는 "서울이나 세종에 공사를 두는 것은 설립 취지에 맞지 않다는 목소리가 있다"며 "공사 건립지는 여러 측면을 고려해 결정될 것"이라고 설명했다.

해수부는 올 하반기 공사 설립을 뼈대로 하는 해양진흥공사법이 국회를 통과할 경우 내년 하반기 공사가 본격 운영될 것으로 내다보고 있다.

공사 설립이 가시화되면서 인천이 공사 건립의 최적지라는 점을 해수부에 적극 알려야 한다는 목소리가 커가고 있다.

인천에선 ▲금융 지원 혜택을 받아야 하는 대형 해운사들이 수도권에 밀집한 점 ▲유엔 녹색기후기금(GCF) 등 인천 소재 국제기구·금융기관과 함께 시너지를 발휘하고 경쟁력을 키울 수 있는 점 등이 인천의 강점으로 꼽힌다.

이귀복 인천항발전협의회장은 "수도권은 신설 공사의 주 고객이 될 대형 해운사들의 거점이고, 금융 정책을 총괄하는 금융위 등 국내외를 망라한 금융 네트워크도 잘 구축돼 있다"며 "해외 고객의 접근성을 고려할 때 수도권 관문이자 국제도시인 인천에 공사가 자리를 잡아야 한다"고 말했다.

/박범준 기자 parkbj2@incheonilbo.com