중구 주민, 환경피해 우려 … 업계 안정적 수출 환영
일부 "민자 땐 임대료 2배·보증금 10배 늘 수 있어"
인천시와 인천항만공사(IPA)가 추진 중인 인천 남항 중고차 물류클러스터 조성 계획을 놓고, 우려와 기대가 엇갈리고 있다. 인근 주민들은 환경 피해를 우려하는 한편 중고차 업계는 안정적인 수출처리가 가능할 것으로 기대하고 있다.

인천 중구의회는 이번주 중 '인천 남항 자동차 물류클러스터 조성 관련 반대 결의안'을 채택할 예정이라고 22일 밝혔다. 중구 주민들은 중고차를 실은 대형 차량이 오고 가면서 발생하는 날림먼지와 정비하는 과정에서 발생하는 토양오염 등 환경 피해를 우려하고 있다.

가뜩이나 남항 석탄부두에 따른 환경 피해를 주장해 온 만큼 중고차 물류클러스터 역시 또다른 민원을 낳을 수밖에 없다는 입장에서다.

최근 시와 IPA는 인천항 남항 일대를 자동차 물류클러스터 최적 후보지로 선정했다. 3일 자동차 물류클러스터 조성 타당성 검토 용역 최종 보고회를 열고, 2021년까지 남항 부근 39만6175㎡를 3단계로 나눠 물류클러스터를 조성하겠다는 계획을 내놨다. 석탄부두는 3단계 조성 부지에 포함돼 있다.

상황이 이렇다 보니 주민들은 폐쇄 예정인 석탄부두 부지는 중고차 물류클러스터가 아닌 항만 재개발로 추진돼야 한다는 주장이다.

김철홍 중구의회 의장은 "석탄부두로 인해 그동안 주민들은 환경권 뿐만 아니라 재산권, 주거권 등에 막대한 피해를 입었다"며 "그런데 중고차 단지가 들어오면 많은 차량이 통행하면서 발생하는 이산화탄소 등으로 대기 환경에도 악영향을 미칠 것"이라고 말했다.

반면 수년간 중고차 물류클러스터 조성에 난항을 겪고 있는 중고차 업계는 환영하는 분위기다. 인천항을 통한 중고차 수출규모가 전국에서 80~90%에 달하는 만큼 항만물동량 증가 등 지역 경제에 한 몫하고 있기 때문이다. 결국 중고차 물류클러스터 조성이 안정적인 수출을 가능하게 한다는 기대가 크다.

그러나 물류클러스터 조성 시 중고차 업계가 큰 부담을 안을 수 있다는 점은 문제로 제기되고 있다. 민자사업으로 추진될 경우 물류클러스터 입주 시 임대료가 많게는 2배, 보증금은 최대 10배가량 늘어날 수 있다는 것이다.

㈔한국중고자동차수출조합 관계자는 "앞으로 중고자동차 단지는 반드시 선진화돼야 한다"면서 "다만 정부 땅을 거대 자본에게 내주고 개발하는 방식이 아니라 주인인 조합 스스로가 단지를 조성해나갈 수 있게 도와줘야 한다"고 말했다.

이에 대해 IPA 관계자는 "최종 용역 보고회는 했지만 사업에 대한 방향성만 있을 뿐 구체적으로 결정된 것은 아무 것도 없다"면서 "현재 사업자 공모안을 만드는 단계로, 최종 결정안에 대해 주민 등을 대상으로 설명할 계획"이라고 말했다.

/정회진 기자 hijung@incheonilbo.com