"청소 등 작은 일 나눠 하자" 일용직 축소
보호장치 약해 비용 절감시 최우선 대상
노동계 "정규직 확대 먼얘기 … 제도 시급"
인천 한 도시형생활주택에서 청소일을 하던 김모(65)씨는 얼마 전 용역 업체로부터 해고됐다.
한달 80만원 받고 시작했던 일자리가 지난해 들어 업무량 감소와 함께 40만원으로 줄었다. 새해가 되더니 급기야 그마저도 지급할 수 없다는 통보를 받았다.

김씨는 "회사 측에선 '관리비 부담 때문에 주민들이 돌아가면서 청소하기로 했다'고 하더라"며 "사장님은 '여기뿐만 아니라 다른 아파트들도 요즘 많이 그런다'며 양해를 구하는데, 뭐라 할 말이 없었다"고 말했다.
고용 불안을 초래해 철폐해야 할 제도로 여겨졌던 비정규직이 일부에선 아예 사라지고 있는 분위기다.

불경기를 이유로, 기술 발달을 이유로 가장 먼저 삭감되는 항목이 인건비인데, 노동자 보호장치가 약한 비정규직부터 최우선 대상이 되는 것이다.

정규직 확산은 커녕 질 낮은 일자리 지키는 것도 버겁다는 목소리가 나온다.

17일 인천지역 인테리어 업계에 따르면 최근 업체마다 일용직 쓰는 규모가 부쩍 줄었다. 비용 절감을 위해 벽지나 조명 등을 직접 설치하는 인구가 늘다 보니 그만큼 전문 업체 설 곳은 작아졌다.

부평구 A인테리어 대표는 "큰 작업을 할 때만 잠깐 일용직 등 남의 손 빌렸지만 지금은 우리 몫도 적다"며 "비전문가용 인테리어 공구가 빠르게 발전했고, 온라인에도 정보가 많으니 자질구레한 일은 소비자 스스로 한다"고 전했다.

기술 발전과 인건비 절감 욕구가 접목된 대표적인 예 중 하나가 하이패스로 설 곳을 잃고 있는 톨게이트 징수원들이다. 지난해 9월, 2020년까지 톨게이트를 없애겠다는 정부 발표까지 나온 상황이다.

정부는 이 시스템을 도입하면 차량이 톨게이트에 정차해 요금 정산을 할 필요가 없어 톨게이트 주변의 상습 정체가 해소될 수 있다는 입장이다.

한국도로공사가 운영하는 인천지역 요금소 2곳은 당장 정부 방침에서 자유로울 수 없을 것으로 보인다.
도로공사 정규직 직원과 달리 요금소 직원은 대부분 비정규직이다.

현재 요금소 직원들은 100여명 정도로 마땅한 대책이 없을 경우 3년 뒤에는 모두 직장을 잃을 위기에 놓여 있다.

노동계 한 인사는 "밑바닥 비정규직을 위한 제도를 마련해도 모자란 마당에 비용 절감을 위한 첫 번째 희생양이 되고 있다"며 "그사이 정규직 확대는 먼 얘기가 되고 있다"고 지적했다.

/김원진 기자 kwj7991@incheonilbo.com