인천 시민들이 전기차 구입을 외면하고 있다.

가격이 비싸고 주행거리가 짧기 때문이다. 충전소를 매번 찾는 번거로움도 시민들이 외면하는 큰 이유다.

25일 인천시에 따르면 현재 인천시내 전기차 충전 식별장치(태그)는 572개, 30분 만에 충전할 수 있는 급속 충전소는 인천공항, 롯데마트 영종점, 송도컨벤시아 등을 포함해 총 11곳이다.

그런데도 전기차를 구입한 인천시민은 단 한명도 없다. 공공 기관에서만 전기차 52대를 쓰고 있다.

이에 시는 이달 9일 전기차 89대를 민간에 보급한다는 공고를 냈다.

신청 가능한 차량 종류는 레이, 르노삼성 SM3, 한국GM 스파크, BMW i3, 기아 소울 등이다.

시는 이런 전기차를 살 경우, 한 대당 최대 2300만원의 보조금을 지급한다. 또 개별소비세와 교육세, 취득세와 도시철도공채매입 등도 일부 면제한다.

하지만 전기차 가격이 4000만원 정도로 꽤 비싼데다, 보조금도 다른 지역보다 적어 시민들이 구입을 꺼리고 있다. 전남 순천은 인천보다 800만원, 제주도는 700만원, 서울은 450만원을 더 보조해주고 있다.

이러다 보니 공고 뒤에도 신청자가 지금까지 아무도 없다.

시민 A(40)씨는 "시 공고를 보고 전기차를 사려고 했는데, 보조금 혜택이 생각보다 적어 구입을 포기했다"며 "여러 불편을 감수하면서까지 전기차를 살 필요는 없다고 생각한다"고 말했다.

이에 대해 시 관계자는 "전기차를 보급하려고 각 군구에 홍보 요청을 했지만 신청자가 없다"며 "시민 뿐 아니라 구청이나 산하단체 등 공공기관도 별다른 관심을 갖지 않고 있다"고 밝혔다.

반면 서울은 시민 1200명이, 부산은 시민 207명이 전기차를 구입했다.


/김신영 기자 happy1812@incheonilbo.com

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