인천 연수구 송도유원지 중고자동차 수출단지 내 컨테이너 불법건축물이 3년만에 모두 철거됐다.

연수구는 옥련동 504의 7 일대 중고차 수출업체들의 자진 철거로 불법 컨테이너 논란이 일단락 됐다고 27일 밝혔다.

과거 송도유원지였던 이곳은 수도권 지역의 유일한 휴양지로 이름을 날렸었다.

2011년 송도유원지가 폐장됨에 따라 인천시가 관광단지로 개발할 계획이었다. 하지만 사업 추진이 지연되면서 2013년 4월부터 중고 자동차 수출단지가 들어서기 시작했다.

이후 불법 가설건축물인 컨테이너 296개와 수천 대에 달하는 중고자동차가 쌓였다. 인기 휴양지였던 송도유원지는 불법 개조된 자동차와 교통·환경 오염, 위법 건축물 등으로 시민들이 고질 민원을 제기하는 애물단지가 됐다.

구는 불법 가설 건축물에 대해 행정대집행법에 의한 대집행을 예고하며 강제 철거를 추진해 왔지만 중고차 수출업체의 강한 반발로 쉽지 않았다.

특히 업계 상당 부분을 차지하고 있는 이라크와 리비아 주한대사가 연수구청장을 만나 직접 행정대집행 유예를 요청하는 등 국제 분쟁으로까지 번질 소지가 발생하기도 했다.

구는 당초 강제철거 기간을 올해 6월로 유예하기는 했지만 전체 철거되어야 한다는 입장은 고수했다.

결국 기한 내 자진철거 하지 않을 경우 전기와 수도 공급을 중단하겠다는 초강수를 쓰고서야 최근 목표를 달성했다.

구는 대화와 설득을 통해 자진 철거를 유도한 끝에 행정대집행이라는 물리적 충돌을 방지했고 예산 5억7000만원도 절약했다고 자평했다.

한편 수출 자동차의 수량과 가격을 협상하던 사무 공간인 컨테이너가 없어지면서 송도 수출업체의 20% 가량이 폐업을 선언하고 유원지를 떠난 것으로 파악됐다.

이재호 연수구청장은 "불법 건축물은 철거됐지만 아직 중고 자동차들이 남아 있어 아쉽다"며 "본래 목적인 관광단지로서 기능 회복을 위해 중고 자동차 수출단지 자체를 이전하도록 노력 하겠다"고 말했다.


/장지혜 기자 jjh@incheonilbo.com

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