[인천 300만 시대를 연다-'해양주권 회복' 본격화]

'해양주권 회복'을 선언한 인천시가 본격 행보에 앞서 사안 점검에 돌입했다.

인천의 해양 산업 활성화를 위해 마리나 항만과 산업단지 조성에 나서는 동시에 해양경비안전본부 인천 존치와 국립 해양박물관 유치 움직임 등에도 속도를 내고 있다.

인천시는 송도 10공구 매립지가 마리나 산업단지로 지정되도록 정부와 국회에 협조를 요청할 계획이라고 28일 밝혔다.

시는 송도 10공구를 해양관광 거점으로 키우기 위해 마리나 항만을 갖추고 연구·설계부터 제조·판매까지 마리나 산업을 포괄하는 산업단지로 조성할 방침이다.

인천신항이 자리한 송도 10공구 매립지는 면적이 132만㎡로 축구장 189개 크기에 이른다.

시는 이달 초 해양수산부에 송도 10공구의 마리나 산업단지 지정을 공식 요청했다. 해수부가 지난해부터 연구용역을 하고 있는 '제 3차 전국 무역항 항만 기본계획 수정계획'에 이러한 내용을 반영해 달라고 건의한 것이다.

현재 해수부는 신항 배후단지인 송도 10공구를 물류 부지로 계획하고 있다.

마리나 산업단지 조성이 본격화하면 마리나 항만이 들어설 다른 지역도 활기를 띨 것으로 보인다.

시는 4곳의 마리나 개발 계획을 세우고 있다. 송도 10공구 외에도 옹진군 덕적면 서포리 해수욕장 주변과 중구 을왕동 왕산 해수욕장, 중구 중산동 준설토 투기장에서도 마리나 항만 사업이 추진되고 있다.

이달 1단계 기본시설 사업이 끝나는 왕산 마리나는 올 하반기 개장 예정이다. 덕적 마리나는 민간 사업자가 나타나지 않고 있지만 해수부는 사업자만 나타나면 바로 사업을 진행한다는 계획을 세우고 있다.

해경본부 인천 존치에 대해서도 시가 목소리를 높일 것으로 보인다. 중국 어선 불법조업으로 폐허가 된 인천 앞바다를 지키고, 천문학적 피해를 입은 인천 어민들의 생계를 보호할 방안도 찾고 있다. <관련기사 4면>

이에 지난 4·13 총선 때 불거진 해양환경관리공단 인천 유치 움직임도 가시화될 것으로 전망되는 가운데 그동안 '수세'적 행보에서 '공세'적 행보로 시 행정이 보다 적극성을 보일 것으로 예상된다.

특히 '해양 인천'을 상징할 국립해양박물관을 설립하기 위한 정부 설득작업도 속도를 내고 있다.

여기에 극지박물관이 자리한 '인천'의 상징이 될 아라온 2호의 인천 기항 확보 등도 해양주권 회복을 위한 방안이다.

시 관계자는 "그동안 침체된 해양 인천을 되살리고, 해양을 통해 인천의 정체성을 확립하는 등 가치재창조 사업의 일환으로 각종 사안을 준비 중"이라며 "조만간 300만 시민 앞에 해양주권 회복을 위한 시의 다짐을 보여주겠다"고 말했다.

/이주영·이순민 기자 smlee@incheonilbo.com