인천시와 인천국제공항공사가 실타래처럼 얽힌 현안 해결을 놓고 머리를 맞댄다. 여전히 인천공항공사가 정부 눈치를 보고 있단 우려 속에, 시로선 민선 6기 추진 과제인 항공정비산업(MRO)과 신·시도 연륙교 사업, 지분 참여 등을 놓고 공항공사의 참여를 끌어내야 한다.

인천시는 6일 유정복 시장과 박완수 인천공항공사 사장이 '시-공항공사 현안 논의'를 위해 협의를 갖는다고 5일 밝혔다.

유 시장과 박 사장의 만남은 계획단계부터 이목이 집중됐다.

시가 타 지역보다 뒤처진 MRO 산업 육성을 위해서 인천공항공사의 지원이 다급하기 때문이다. 여기에 영종-강화대교의 첫 걸음인 신·시도 연륙교 사업에 인천공항공사의 재정지원이 절실하다. 특히 민선 6기는 인천국제공항에 대한 지분 참여를 줄기차게 요구하고 있다.

시와 인천공항공사는 지난 2013년 11월에도 손을 잡았다. 당시 두 기관은 공동 물류 등 지역 및 항공산업과는 직접적이지 않은 내용으로 비켜갔다.

시는 유 시장과 박 사장이 만나 2년 전 보다 세부적이고, 구체적인 내용이 담긴 양해각서 체결을 기대하고 있다. 이를 위해 시는 인천공항을 둘러싼 현안 등을 논의하기 위한 사전협의서를 수 일전 인천공항공사에 전달했지만 여태껏 답장을 받지 못했다.

이 때문에 시와 인천공항공사의 MOU는 물 건너 간 것으로 보고, 두 기관장이 현안 논의에 집중할 수 있도록 할 방침을 세웠다.

지금껏 국토교통부는 시와 인천공항공사의 MOU 체결에 반대해 왔다. MRO 추진과 관련해서 "인천시와 인천공항공사가 MOU를 맺는 것은 타 지역과의 형평성에 어긋난다"며 항공정비특화단지 승인을 사실상 거부했다.
신·시도 연륙교 건설에 대해선 희망적이다. 인천공항공사가 지난해 6000억원이 넘는 영업이익을 낸 만큼 지역 사회 환원과 신·시도가 인천공항으로 유·무형적인 피해를 입고 있는 것에 약 1000억원의 재정 지원이 이뤄지지 않겠냐는 분석이 나오고 있다.

이밖에 시가 1085억원 상당의 영종하늘도시유보지 60만7306㎡(약 10만평) 현물 출자해 인천공항 지분 3% 이상의 지분 참여 가능성은 안갯속이다.

시 관계자는 "시가 인천공항공사에 현안 논의를 위해 사전 협의서를 보냈지만 아직 받지 못했다"며 "그래도 두 기관장이 만나 지역 사회에 관심이 큰 MRO와 신·시도 연륙교, 지분 참여 등을 논의하지 않겠느냐"고 말했다.


/이주영 기자 leejy96@incheonilbo.com

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