인천의 항공정비산업(MRO) 꿈이 국토교통부 방해로 좌절될 위기에 놓였다. 방해 차원을 넘어선 국토부의 '인천 배제론'이 확인된 것이다. 인천 전체가 국토부 반대에 분노하고 있다.
인천시는 인천 발 MRO 진행의 핵심인 인천국제공항공사와의 양해각서(MOU) 체결을 아직 못했다고 23일 밝혔다. <인천일보 4월9·14일자 1면>

시는 지난 3월9일 인천공항공사에 항공정비특화단지 사용을 통해 인천 항공정비 추진은 물론 관련 기업 유치 등 항공산업 육성을 위한 양해각서 체결 의향 의사를 물었다. 인천의 MRO 산업은 이 부지를 소유한 인천공항공사의 의지가 중요하다.

지난 2009년 국토부는 인천공항 북측에 위치한 약 100만㎡ 땅을 항공정비특화단지로 고시했다. 이 땅은 인천공항공사가 갖고 있다. 이 때문에 인천시가 MRO 추진을 위해서는 항공정비특화단지 사용 승인을 받아야 한다. 인천공항공사와 MOU를 맺는 게 인천 항공정비산업의 첫 단추다.

이에 인천공항공사는 시의 MOU 제안을 상급기관인 국토부에 질의했다.

그러나 국토부가 단칼에 거절했다. 인천공항공사는 국토부 지휘를 받는다. 정부가 100% 출자한 국가공기업인 만큼 국토부 '입김'이 절대적이다.

국토부는 인천공항공사에 "인천시와 MOU 맺고 싶으면 6월 이후에 하라"고 구두 지시했다.

6월 이후 MOU 체결은 아무 의미 없는 '종이'에 불과하다.

국토부는 연초 발표한 항공육성계획 중 핵심인 MRO 추진에 대한 사업계획서를 오는 6월까지 접수할 계획으로 알려졌다. 이마저도 인천과 MRO를 놓고 경쟁 중인 경남 사천과 충북 청주에만 전했고, 인천에는 이마저도 감췄다.

앞서 국토부가 "항공정비 특화단지와 관련해 (주)샤프(샤프에비에이션)이 LCC(저가항공사 기체정비) 정비격납고 신설계획을 제출(2015년 1월30일) 했고 인천공항공사가 이를 검토 중이나, 신규단지 조성과 연계 검토를 통한 중복투자 방지를 위해 잠정보류지시(우리부)"란 내용이 적힌 내부문건을 만든 사실이 공개돼 인천 안팎에서 공분을 샀다.

국토부는 최근 인천시에 "대체 인천공항공사와 MOU를 왜 체결하려고 합니까. 그러면 특혜에요"라고 반대 입장을 분명히 했다. 반면 인천시 손윤선 해양항공국장은 지난 22일 인천시의회에 출석해 "조만간 MOU 협약식을 갖고 오는 5, 6월 국토부에 제출하려 한다"는 거짓 발언을 시의회에서 했다.

시의회는 다음주 중으로 '항공산업 육성 결의안'을 채택해 국토부와 인천공항공사를 압박할 계획이다. 시는 이달 안으로 유정복 인천시장이 주재하는 MRO 관련 대책회의를 할 예정이다.

인천공항공사 관계자는 "국토부로부터 MRO 관련 시와의 MOU를 6월 이후에나 체결하라는 답을 지시받았다"며 "우리는 국토부가 하라는 대로 따라갈 수밖에 없다"고 말했다.

/이주영 기자 leejy96@incheonilbo.com

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